柴油發(fā)電機(jī)組的使用根據(jù)地區(qū)差異也會(huì)有所不同的，主要是發(fā)電機(jī)的功率有所下降，而且柴油的耗油量還在不斷的增加，熱負(fù)荷在不斷的上升，因此星光發(fā)電公司為大家分析高原環(huán)境對柴油發(fā)電機(jī)組性能的影響。
　　高原地區(qū)的氣壓低，空氣稀薄，含氧的風(fēng)量更少，這點(diǎn)對自然吸氣的柴油發(fā)電機(jī)組而言，會(huì)產(chǎn)生因進(jìn)氣量不足而燃燒條件變差，所以柴油發(fā)電機(jī)組就不會(huì)發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定功率。柴油發(fā)電機(jī)組基本是差不多的，所以可以看出它們在高原的環(huán)境下工作能力有所下降。
　　柴油發(fā)電機(jī)組的輸出電流會(huì)隨著海拔高度的變化而變化，隨著海拔的高度的提高而下降，外加耗油指標(biāo)，以及電氣性能指標(biāo)。 由于高原的海拔較高，環(huán)境的溫度要比平原的溫度低，外加高原空氣稀薄，所以柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)性能在高原地區(qū)相對而言就比較差，所以建議用戶在使用的時(shí)候要采取相應(yīng)的溫度輔助起到的措施。
　　水的沸點(diǎn)隨著海拔的升高在不斷的降低，同時(shí)高原冷卻空氣的風(fēng)壓和冷卻空氣質(zhì)量減，這樣就增加了散熱量的增加，但是由于冷去系統(tǒng)比平原的環(huán)境差，所以要提醒的是不宜在高原海拔地區(qū)采用開式冷卻循環(huán)，采用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)是可以的。
　　因此提醒大家，高原與平地畢竟有很大程度上差距，在購買和使用柴油發(fā)電機(jī)組的的時(shí)候一定要千萬注意，否則不但會(huì)對工作效率有很大的影響，還會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。